图文:武汉铁路桥梁职业学院面向全国热迎有志青年 凤凰网资讯

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标题:图文:武汉铁路桥梁职业学院面向全国热迎有志青年

中国中铁大桥局倾力打造全国首家“桥梁高职”

楚天都市报讯 记者闻蔚 通讯员吴思宇

中国中铁大桥局倾力打造的全国首家“桥梁高职”武汉铁路桥梁职业学院即将揭牌,这是全国唯一以“桥梁”命名的高职院校。

学院的前身是武汉铁路桥梁学校。建校40多年来,先后培养了近3万名高素质路桥建设技术技能人才。他们主持的工程,先后创造了18项国家科技进步奖、33项中国建筑工程鲁班奖和21项中国土木工程詹天佑奖,学校也因此被业内誉为“建桥人的黄埔军校”。

如今,学校经湖北省政府批准、教育部备案,升级为全日制公办高职院校,将继续为祖国建桥事业培育更多更高层次的技术技能人才。

学生感受:学得到东西 成得了事业

在一般人眼中,就读职业院校是中、高考失利后的无奈之举。

然而,从武汉铁路桥梁学校走出的学生,却打破了这种偏见。

毕业以后,他们在各自的岗位上发光发热,涌现出众多国家重大工程项目的技术骨干和主要负责人,参与和主持承建了国内外上千座桥梁(其中包括29座长江大桥)、数十条国内国外的干线铁路和高速公路、上百座长大隧道……

从中国第一座斜拉桥——天津永和斜拉桥,到中国第一座低塔斜拉公铁两用大桥——芜湖长江大桥,再到中国第一座海上大桥——东海大桥,以及中国第一作跨越复杂水域的杭州湾大桥、世界上载重量最大的大胜关长江大桥……武汉铁路桥梁学校的校友们创造了一个又一个新纪录。

还有包括中国最大的北京南站在内的五十余座火车站和数百座商住楼、厂房、医院、宾馆及众多地域标志性超高层建筑;还有我们身边的武汉长江大桥、武汉长江二桥、晴川桥、天兴洲长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、在建的杨泗港长江大桥……都是武汉铁路桥梁学校校友智慧与心血的结晶。

“这么多大型工程,都有我校学生参与,得益于学生在校能学到扎实的本领。”武汉铁路桥梁职业学院桥梁工程系主任张明锋说。身为既能上讲台、也能下工地的“双师型”教师,他平常总是将课堂知识与一线施工生产相结合,教出的学生自然做技术能成技术高工、做管理能当企业高管。

湖北浠水的小何曾就读于湖北一所高校机械工程类专业,毕业后没找到对口工作,得知武汉铁路桥梁学校开设有大学生班,决定回学校重新读书。来到武汉铁路桥梁学校以后,他发现同学们动手能力普遍较强,学校要求学生们考各种专业技术上岗证。于是,他也在第一年拿到了施工员证、测量工证等四个证书。第二年,葛洲坝集团到学校招聘,小何成功应聘,转正后月收入五六千元,还有“五险二金”,比一般企业多出一项“年金”。

而来自陕西宝鸡的小王,2012年毕业于武汉铁路桥梁学校道路与桥梁专业,如今已经是中铁航空港一公司某项目部的工程部副部长,月收入上万元。

除了工资待遇好,修桥铺路更是一种情怀。不少学生都表示,如果有一天,把桥和路修到家门口了,他们改变的就不仅仅是自己,还有他们的家乡。

家长口碑:端得正风气 教得好孩子

作为学生家长,最怕孩子离开自己管束后,在大学里“放了羊”,不成材,不成器。

素以校风严谨著称的武汉铁路桥梁学校,以优异的办学成绩,打消了家长们的种种顾虑。

就读武汉铁路桥梁学校的学生,来自全国各地,家庭条件各异。但无论是谁,只要来了,学校就会因材施教,让他们成为有用之才。

在武汉经商的张先生夫妇,平时忙于生意,很少有时间照顾儿子,作为补偿,他在物质上对儿子放得很宽,但谁知,才上高中的小张就此养成了花钱如流水的习惯。“这么大手大脚,我赚多少钱都不够他败!”听说武汉铁路桥梁学校教学生很有一套,张先生抱着试一试的心态把小张送了去。

“开主题班会的时候,我听到班里有些同学介绍自己的家乡,他们那儿太困难了,他们说毕业以后就要工作养家,所以拼命地学习,平常也舍不得多花钱,就只吃馒头喝白开水。”小张说,“学校还有志愿者活动,我们到敬老院慰问老人,帮他们做家务。”

三年的校园生活潜移默化地改变着小张。毕业后,小张被分配到平潭大桥中铁大桥院外业队,生活工作都在船上,条件虽然有些艰苦,但小张坚持了下来。不仅如此,过年的时候,他还攒了两万块钱请父母旅游。

接到来自儿子的第一份礼物,张先生又惊又喜,他万万没想到自己那个花钱大手大脚的儿子居然能有这样大的变化,“懂事了,知道赚钱不容易,也孝顺!”张先生说着,眼眶有些红。

正是这样严谨的校风,让很多家长直言:“把孩子送到这儿,我们放心。”

企业青睐:挖得出潜力 扛得起责任

前不久,中铁大桥局五公司董事长陈崇林、总经理李华军一行,专程赶到尚未正式揭牌的武汉铁路桥梁职业学院,敲定由该院招收首批委培生。这意味着,从今年9月起,学校将定向为大桥局五公司培养输送50名土木工程、工经、测量等6个方向的技术人才。

其实,不仅仅是中铁大桥局五公司。今年,武汉铁路桥梁职业学院550个招生计划中,有390个是订单培养。这表明,学生在入学前,就已经被企业提前录用。

此前,学校还曾送五名未出校门先出国门的学生远赴莫桑比克工作,外国企业开出的年薪不低于20万元人民币。

那么,众多企业凭啥如此信任武汉铁路桥梁职业学院培养的学生?

在刚刚结束的中国中铁第十五届青年技能竞赛工程试验技能大赛中,中铁大桥局荣获团体总分第一,刘庆荣获个人第一。如此喜人的成绩,令大桥局参赛队伍对武汉铁路桥梁学校赞不绝口。

“要特别感谢桥校的老师们,培训非常有效果,对我们这次竞赛很有帮助。”刘庆说。

原来,在比赛开始前,中铁大桥局委托武汉铁路桥梁学校针对这次工程试验技能大赛进行了为期18天的赛前培训。

只是短期的员工培训就能取得实效,那么在学校接受了三年系统培养的毕业生就更不在话下了。

陈崇林介绍,作为建筑企业,他们需要的是能够深入到作业层的人才,“首先活要做得好,再然后要能吃苦!”

武汉铁路桥梁学校具有非常突出的企业办学优势,学校非常了解企业的需求,能够针对企业需要去培养人才。学生在校的三年,既是打基础、学技能的三年,更是品味企业文化、获得归属感的三年。

陈崇林说:“桥校的毕业生,不仅技术过硬,而且很有责任感,放到项目上,用得着、留得住。”

和桥梁学校合作以来,中铁十一局已经录用了150多名毕业生,人力资源部赵主任告诉我们,这些毕业生目前已经是项目上的主力军了。“很多人对现场的认知不足,到了岗位上以后,很难适应,干个把星期走人了。”赵主任说,“(在现场)理论知识起辅助作用,技术技能也可以慢慢教,唯独对现场的适应能力只能靠自己,你不适应现场,理论再丰富、技术再扎实都没用!(在项目上)最重要的还是要对现场有一个全面的认知,桥校的毕业生在这方面很有优势。”

得利于和企业的密切联系,武汉铁路桥梁学校的学生在校期间,就经常有机会到企业的项目现场进行顶岗实习,这有助于学生提前形成对于现场作业的清晰而全面的认知。

升高职以后,该院将结合自身优势,以及当前交通工程施工企业对技术技能人才的需求实际,开办铁路桥梁与隧道工程技术、道路桥梁工程技术、建筑工程技术、土木工程检测技术、铁道交通运营管理等5个专业,热迎全国有志青年。

职教形成体系 多元助力成才

武汉铁路桥梁职业学院挂牌后,除了有新开辟的高职办学层次之外,还将继续保留中职、技校办学层次,即武汉铁路桥梁学校、武汉铁路桥梁高级技工学校还会继续面向社会招生。

近年来,国家加快发展现代职业教育,强调要构建现代职业教育体系,形成多元化的人才培养模式。这一举措恰是中铁大桥局职教工作者架构自身职教体系的具体表现。

武汉铁路桥梁职业学院结合自身实际情况,大胆创新,形成了高职、中职、技校联动的职教体系。学院院长郑海滨表示,学院将尽快启动“五年一贯制”的培养模式,扩充人才升级渠道,无论是初中起点、高中起点还是技校起点的学生,都能接受高等教育,用高校毕业证去翻越求职的第一道门槛。

求学咨询热线:

高职:18971002057(李玉红主任)

中职:18971002056(李忠主任)

技校:18062447773(潘以明主任)

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